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国三轻卡实施多年效果不佳 需严格执行
在卡车行业，国Ⅳ已经成为热得不能再热的话题。国Ⅱ升级国Ⅲ时暴露出的诸多问题对新一轮排放升级有重要的借鉴意义。也许有人认为，已执行多年的国Ⅲ应该“没什么可说的”，但记者调查发现，在轻卡领域，国Ⅲ的执行实在难以令人满意。
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北京加大黄标车和外埠车辆监管力度
4月8日，北京市交通委、环保局、公安交管局联合召开了《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》新闻发布会，要求加大黄标车和外埠车辆监管力度
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东风轻卡零配件 “唯一码”管理
随着我国汽车工业的发展，汽车维修量日益增加，汽车的零配件对于汽车来说是至关重要的。小到几十元的车灯、小零部件，大到上千元的保险杠，无不关系到日常的行车安全。人们常说，配件无小事。
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第一届卡车文化节即将在北京举行
4月8日，首届中国（房山）汽车文化博览会新闻发布会在北京市房山区首都西南旅游集散中心举行。活动主办方中国汽车后市场联合会副会长兼秘书长路志光、中国能源汽车传播集团副董事长李春雷、青海省玉树州及北京市房山区等领导及第一商用车网在内的国内数十家媒体记者出席了本次新
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公安部：将严打交通违法"买分卖分"现象
近日，公安部交管局有关负责人表示，将继续规范违法认定和处罚标准、打击非法中介遏制“买分卖分”现象。引起了卡友的热烈讨论，全年12分，面对着各种违章的情况，动辄在扣分周期内的降级处理，一棍子打死的“严”，真的能解决问题吗？
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治理交通违法还得从根本做起
完善车辆提醒系统，行车记录仪的使用，规范势在必行。我们经常说到，事故需要预防为主。那么在车辆行进过程中，提前预警的手段，对于卡车司机就非要了。可喜的是，这类手段与措施正在慢慢推广。
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驾考便民新举措 可选择异地参加技能考试
公安部交管局近期又推出了一批新的服务群众措施。推行省内异地考试，各省对符合约考条件但两个月内无法安排考试的，应允许申请人选择指定的其他地市考场，参加科目二或科目三道路驾驶技能考试。
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煤矿自卸车需求锐减 新型渣土车成今年主力
近几年来，我国大中型城市基础设施建设、城市房地产项目有增无减，城镇化进程不断加快，为城市渣土车提供了巨大的市场空间。
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中国车企争相在巴西建厂 江淮新厂拟明年投产
综合外电报道，江淮汽车近日宣布，该公司位于巴西的新总装厂定于2015年投产，届时每年可生产10万辆汽车。
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天津首批电动公交车运行 总里程达360万公里
记者7日从天津市公交集团获悉，天津首批40部换电式纯电动公交车自2012年8月8日投入示范运行一年半以来，运行总里程360万公里，搭载乘客750万人次，单车最大行驶里程超过10万公里，性能稳定，电池也没有出现明显的衰减。
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为何美国UPS公司规定送货卡车不能左转？
2004年，美国物流服务商UPS宣布了一项针对公司司机的新政策：前往任何送货地点的正确道路都应当避免左转弯，即便这意味着要不断右转、环形行驶。
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商用车企“扎堆”造轿车 时下看来难言“理智”
近年来，越来越多的商用车企业对生产轿车跃跃欲试。无论是商用车巨头北汽福田，还是国内客车领军企业厦门金龙都在轿车业务布局上下了大成本。但数年过去，由于种种原因，这些商用车企业的“轿车梦”还处在“搁浅”状态。
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新交规变化 大中型客货车领证变难
一年多来，到目前为止，被称为“史上最严”的新交规所带来的社会效应已经逐步显露。遮挡污损号牌、酒驾、超速、闯红灯等行为减少，交通事故率降低，司机文明驾驶意识明显提高。
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大中型客货车处罚力度大 扣分就要审验
新交规中要求持有大中型客货车的司机只要出现扣分的情况，司机就需要参加审验。审验时应当参加不少于3小时的道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识学习，并接受交通事故案例警示教育。
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货车司机吐槽:要"本分"就没活干 没钱赚
日前，笔者与内蒙古自治区呼伦贝尔市海区几位大货车司机接触中发现，循规蹈矩的本分人并非在所有地方和时间都受欢迎，这几位大货车司机就直言不讳：要“本分”就没活干没钱赚
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