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服务满意赢在一线！“车企服务大比拼”六大奖项揭晓
对于广大商用车企而言，想要做好服务不简单，把服务做出特色更难。
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“服务体验日3.0版”新战略发布，欧航欧马可未来大有可图
“水能载舟,亦能覆舟。”民心向背始终是商业品牌行稳致远的根本保证。服务,无疑是民心所向的关键变量。放眼如今的国内中轻卡市场,服务内容的塑造与升级俨然成了任何一家企业的“必杀技”。然而,于细微处见真章,具体服务到客户层面,显出的功夫却有高下之别。这既与企业的服务
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江淮轿卡猛增长！阜阳经销商：不只是简单地干掉三轮车
　相信曾经在选择轻卡还是轻客之间，许多车主都犹豫过。用经典的4.2米厢货去运输不到一吨的快递包裹或日杂散货，有些大材小用。但用一辆面包车又无法容纳它们，还面临法规管控。那么，究竟谁才是短途灵活配送的新主？　小于轻卡，大于轻客，这在市场上有一种产品：小卡或微卡，
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燃气车风生水起！陕汽经销商直言：客户买账因“实惠”
　从2001年成立那天至今，海城市胜鑫汽车贸易有限公司已经有20年的历史。作为一家座落于县级市的一级重卡经销商，公司从初创开始一路捕捉商机，扎实积蓄实力，牢牢抓住当地煤炭、钢铁、日用品等行业物流发展的契机，推广适合用户的陕汽重卡牵引车，让越来越多的用户通过陕汽
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20台江淮1卡顺利交付安徽省交运集团 助力行业高效运输
11月15日，在有着“戏剧之乡”、“禅宗圣地”美誉的安徽安庆，20台江淮1卡正式交付安徽省交运集团。作为全省唯一省属大型国有专业运输企业、全省规模最大的道路运输企业，安徽省交运集团是省内首批通过全国道路运输一级企业等级评定的企业，是致力于打造国内一流的现代化道
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外媒：中国反垄断秀肌肉 合资车企将全被收归国有
《美国汽车新闻》主编Keith Crain日前发表评论《中国政府展示肌肉》（China's government flexes its muscles），将我国正在推进的反垄断视为政府显示力量，并抛出部分人士言论称中国政府拟驱逐外资，最终将所有合资 ...
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二手车交易持续低迷 交易量同比下降10%
进入8月份，北京二手车交易仍然平稳，交易量较上半年无明显变化，价格也未现明显浮动。随着“金九银十”的到来，虽然新车销售量会迎来一轮小高峰，但一位市场人士介绍二手车交易依旧会波澜不惊。 ...
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中国品牌乘用车的危机
中国品牌乘用车已连续11个月产销同比下降，形势十分危急。这是中国汽车产业发展诸多矛盾的集中体现，这不是偶然现象，也不是短期现象，其中有深层次的规律和矛盾。 ...
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“三菱汽车们”的中国难题
三菱汽车被外界误读停止进口车业务，其中固然有这样的误会、那样的问题，但如此的伪事实为何会被轻易相信，三菱汽车的日系“小伙伴们”也同样走到了反思环节。 ...
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汽车反垄断风暴升级 究竟是反谁的垄断？
随着汽车反垄断风暴的升级，舆论亦由支持逐渐走向质疑。虽然多年来受制于车险行业的畸形业态，保险公司受整车厂家与经销商压制甚至盘剥的局面需要改变，但因“新车共保”的保险公司的举报，处罚汽车厂商，确实有失公 ...
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