570大马力强省气，乘龙H5V LNG牵引车资源运输创富优选 在漫长的资源运输路上，每一位卡友心中都有一本“赚钱账”：动力够不够劲、车身够不够轻、气耗够不够省、开车够不够累…… 这些萦绕心头的疑问，恰恰是乘龙H5V LNG牵引车研发的起点。它不只是一台运输工具，更像一位懂你不易、更懂创富的同行者。动力是资源运输的核心底气。乘龙H5V LNG牵引车搭载潍柴570大马力燃气发动机，搭配法士特变速箱组成黄金动力链，传动效率高、换挡平顺流畅。面对重载起步、山区长坡、 中重卡 2026年05月27日 0 点赞 0 评论 5315 浏览
绿色高效双在线！乘龙H7 8X4纯电自卸车成卡友创富新宠 如今，绿色转型浪潮席卷工程运输行业，新能源车型成为替代传统燃油车的必然选择。对于追求高效盈利的卡友而言，如何选到适配重载运输、续航无忧、能从容应对复杂路况的车型，成为核心考量。东风柳汽深研卡友需求，重磅推出乘龙H7 8X4纯电自卸车，以大电量、长续航、强电机、高承载、超舒适五大硬核配置，为城建、矿山等工程运输场景提供高效、可靠、绿色的解决方案，成为卡友工程运输的创富之选。大电量与长续航，是新能源车 中重卡 2026年01月12日 0 点赞 0 评论 6572 浏览
节油正解！做到百公里25L 乘龙H7陆航版有诀窍 当下，国内物流行业正处于低运费、高油价态势之下，物流用户若想创收致富，企业若想竞逐市场，选择节油降耗、节本增效的重卡已成为其不可或缺的新契机。作为知名商用车企业的优秀产品之一，柳汽乘龙重卡凭借节油真实力，越来越受到重卡用户的青睐。东风柳汽乘龙重卡是如何助力物流用户降低燃油成本的？ 4月13日，一场以“节油V来说”为主题的“行业专家带您探 聚焦 2023年04月15日 0 点赞 0 评论 55950 浏览
以实力铸造品质 东风柳汽乘龙摘得“赢运之骥”两项荣誉 在中国汽车工业发展百年历程中，涌现出许多出类拔萃的民族汽车品牌。东风柳汽作为其中的中坚力量，不断在汽车研制上推陈出新，在国内汽车制造多项领域首开先河，成为行业典范。11月24日，由中国物流商用车专家委员会、韬克商用车网、第一物流网主办的中国物流与商用车高端论坛暨2022-2023年度赢运之骥影响力盛典上，东风柳汽乘龙得到组委会肯定，用户口碑认可，获得“高效典范品牌”荣誉称号，其轻卡车型乘龙 赢运百家说 2022年11月26日 0 点赞 0 评论 62826 浏览
现场订车34台，西安乘龙之夜助卡友驰骋创富新征程 金秋十月，丝路迎新。10月24日，乘龙之夜在千年古都西安燃情启幕。作为“2025乘龙万里行极致价值体验之旅•丝路线”的关键节点，西安站的物流企业代表、行业翘楚与众多卡友齐聚一堂，共同见证乘龙卡车的焕新实力，掀起关中平原物流装备升级热潮。万里长测证卓越，双款燃气产品解痛点在西安乘龙之夜上，东风柳汽针对西北地区路况和卡友的需求，带来正在历经万里长测的同款车型乘龙HK、乘龙H7 Pro燃气牵引车，以及乘 中重卡 2025年10月27日 0 点赞 0 评论 4973 浏览
乘龙L2蓝牌轻卡，轻卡届的“三好学生”！ 双十一，是消费者的狂欢节，更是快递物流行业决战巅峰的时刻。电商盛宴临近，一边是剁手族的购物车不断加码，另一边是物流快递公司积极厉兵秣马。作为乘龙旗下最具代表性的轻卡产品，乘龙L2蓝牌轻卡这位“三好学生”，凭借自身的种种优势，也在这个特殊节点获得了许多用户的青睐。那么，到底是哪“三好”呢？乘小龙带你一探究竟！好开 轻微卡 2021年11月11日 0 点赞 0 评论 5571 浏览
超快充超长质保，乘龙翼威2大电量轻卡省电省心省时间 各位跑城配的卡友，如果你正打算换掉油车试一试电车，那这台乘龙翼威2纯电轻卡，你一定要了解一下！它可不是普通的电动轻卡，而是真正为咱们司机考虑的“赚钱利器”——超远续航、超强承载、超高质量，还带超长质保，方方面面都替咱想周全了。乘龙翼威2纯电轻卡搭载宁德时代140度超大电池，标载综合续航突破450公里，不管是整天在市里转运送仓，还是跑个百来公里的城际运输，都轻松拿捏。最让人心动的是它的充电速度。只要 中重卡 2025年09月04日 0 点赞 0 评论 5378 浏览
置换补贴最高17万，乘龙H7纯电自卸车掀起新能源换购潮 在矿山、港口、城建等工程运输场景中，自卸车一直担当着重要角色，随着“双碳”战略的逐步推进，新能源自卸车正逐步替代传统燃油车型，成为工程运输的新选择。这其中，东风柳汽乘龙H7纯电自卸车凭借超长续航、强劲承载和可靠安全性能，为工程运输行业提供了更高效、更经济的解决方案。超长续航，高效补能，满足全天作业需求砂石运输、渣土清运等场景中，往往需要连续运输，不能间断，这对新能源自卸车的续航和充电效率提出了更高 中重卡 2025年06月24日 0 点赞 0 评论 5488 浏览
工程运输不必苦熬，乘龙M3 4×2极限自卸车实力降本增效 城乡建设、矿产开发需求旺盛，城中村改造、各类工地及工地项目加速落地，砂石转运、渣土清运等作业场景，对自卸车的动力、承载与可靠性提出严苛考验。选一台适配极限工况的自卸车，成为工程卡友的现实难题。针对工程运输痛点，东风柳汽推出乘龙M3 4×2极限自卸车，凭借极限动力、极限承载、极限可靠实力，成为卡友攻坚复杂工况的创富搭档。动力是矿区运输的生产力根基。乘龙M3 4×2极限自卸车搭载玉柴300马力发动机， 专用车 2026年09月07日 0 点赞 0 评论 7010 浏览
能耗低，动力足，乘龙L3新能源自卸车迎战基建开工季 近年来，基建开工高峰逐年前置，众多基建工程项目单位抢抓一季度有效施工期，在年前相继开工。众所周知，基础设施的建设少不了砂石等建材、渣土运输的需求，因此自卸车在其中扮演着重要角色。乘龙L3 4X2新能源自卸车是东风柳汽针对城乡基建建材运输装备逐新向绿、升级换代而推出的新能源自卸车，充分满足多种物料、多重复杂工况的运输需求。动力充足，操控平顺乘龙L3 4X2新能源自卸车打造三电系统黄金组合，搭载110 聚焦 2024年02月02日 0 点赞 0 评论 6834 浏览
