每趟合规多拉1吨，乘龙H5超轻版纯电牵引车助您高效创收 在物流运输向着新能源化、高效化转型的当下，港口倒短、钢厂接驳、砂石料转运等场景，对重卡提出了自重更轻、能耗更低、收益更高的核心诉求。乘龙H5超轻版纯电牵引车，立足绿电物流痛点，以极致轻量化设计、成熟可靠的三电系统、超高安全配置，打造一款专为中短途运输的新能源高效赚钱利器，助力卡友及车队降本增效，拥抱零碳货运新时代。自重是新能源牵引车的核心竞争力，乘龙H5超轻版依托新材料、新结构、新工艺等创新技术， 中重卡 2026年09月10日 0 点赞 0 评论 4063 浏览
第一个“吃螃蟹”很香！瀚宇物流盛赞乘龙国六重卡 自我国汽车国六排放标准实施时间公布，到普遍实施，行业有关“国六”的讨论话题便持续不断，网络上不乏“贩卖焦虑”的言辞。但大势所趋下，有前瞻思维的用户也早早尝试了。 车管经理 2022年02月25日 0 点赞 0 评论 27531 浏览
从补能到安全全面进化！乘龙翼威5纯电大单桥实力出圈 汽配、厂配、短驳高频配送场景对纯电物流车的综合性能提出了严苛要求，不少新能源车辆受制于补能速度、能耗表现、自重载荷短板，难以适配其高强度往返工况。对此，东风柳汽重磅打造乘龙翼威5纯电大单桥，以高效率、低能耗、轻自重、高安全四大产品价值，刷新汽配集散、厂区物料转运、城市高频配送的价值标准，成为卡友的创富首选。乘龙翼威5纯电大单桥搭载宁德时代327度电2C倍率超充版电池，配合双枪1000A大功率充电， 中重卡 2026年07月28日 0 点赞 0 评论 5071 浏览
大电量、强动力 乘龙 H5 纯电饲料车硬核配置护航高效运输 在运输行业，“降本增效”是永恒的核心诉求，散装饲料也不例外。如今，新能源浪潮席卷商用车领域，越来越多运输人开始将目光投向新能源车型——毕竟，相比传统燃油车，新能源车的能耗成本优势显而易见。但与此同时，大家心里也藏着不少顾虑：续航够不够应对跨区域运输？重载状态下动力能不能跟上？作业时会不会不如燃油车灵活？这些顾虑，恰恰戳中了散装饲料运输的核心痛点：运输路线常涉及乡村小路等复杂路况，重载是常态，且卸料 中重卡 2025年12月25日 0 点赞 0 评论 63538 浏览
国四置换最高补贴11万，乘龙HK燃气重卡干线运输赚更多 在物流行业竞争日益激烈的当下，卡友们对运输装备的要求不断提高，期望拥有“高效创富、安全舒适”的全方位优质座驾。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽为卡友推出高端旗舰重卡——乘龙HK LNG牵引车，以大马力、节气、安全、舒适等产品价值，成为干线物流领域的璀璨明星，为卡友们的创富之路提供了坚实保障。在干线运输中，车辆动力不足会导致运输效率低下。为此，乘龙HK LNG牵引车搭载15L黄金排量 中重卡 2025年08月26日 0 点赞 0 评论 4130 浏览
40年绿通老炮为何两度倾心乘龙H5绿通载货车？ 在车轮上奔跑了40多年的李师傅，是江苏徐州绿通运输圈里公认的“老江湖”。30年帮人跑车，十几年独自闯荡，他的足迹遍布全国，最忙时节两个月才能回一次家，吃住全在车上。他坦言，“绿通这行，车就是命，车要是不争气，半路撂挑子，货主急，自己更亏。”2020年在朋友推荐下，李师傅入手了首台乘龙H5绿通载货车。这台240马力手动挡的车看似中规中矩，却让他第一次体会到什么叫省心到骨子里。4年半时间，他狂飙70万 职业司机 2025年04月30日 0 点赞 0 评论 7379 浏览
预见未来 超前设计 乘龙概念卡车首次曝光 如果时间推后10年甚至更远，那时候的卡车将会是怎样的形态呢？没人能够给出一个肯定的答案，但东风柳汽乘龙已经开始布局未来卡车计划了。近日几张极具科幻感的乘龙概念车照片在网络上曝光，引起了卡友们的广泛关注。从照片中该车所处的场景来看，有可能正在进行道路测试，看来乘龙有意向让这款车走进实际应用当中 聚焦 2021年06月03日 0 点赞 0 评论 4257 浏览
天然气价继续回落，乘龙H7 LNG大马力牵引购车正当时 日前，国家统计局网站发布2024年1月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况，液化天然气(LNG)本期吨价4875.9元，较上期下跌12.9%。这个价格已经与2023年1月份天然气价格持平。并且在采暖季结束后，随着供暖用天然气需求的减少，天然气价格还将进一步回落。气价下降，对于已经购买了天然气重卡的卡友来说，无疑是个好消息。对于尚未换车的卡友来说，现在更换LNG重卡同样是个好时机。在诸多LNG重 聚焦 2024年02月18日 0 点赞 0 评论 6035 浏览
“绿色·领跑”标准化交流会，即将走进东风柳汽 全面推进质量强国建设的征途上，推动经济社会发展绿色化、低碳化是关键环节。在中国制造2025和工业4.0的时代背景的感召下，汽车行业主动承担社会责任，全面开启绿色低碳化转型之路。作为汽车产业转型的关键推手，新能源汽车将沿着能源供给低碳化、材料供应低碳化、生产过程低碳化、交通出行低碳化的方向，面向全产业链和全生命周期碳中和的目标不断前进。为推动我国经济绿色低碳化转型，助力我国绿色低碳事业发展，中国汽车 聚焦 2023年09月13日 0 点赞 0 评论 7443 浏览
