2022年豪沃载货车全国节油总决赛火热开启！ 近日，中国重汽“油沃掌控，创富天下——豪沃节油英雄选拔暨区域节油赛“在各地相继落下帷幕。各地参赛卡友通过实车、实货、实际路况、日常实际运营完成比赛，他们凭借着高超的节油驾驶技术，取得优秀的比赛成绩，展现出了豪沃系列产品超低的油耗表现。与此同时，2022年豪沃载货车全国节油总决赛也正式开启报名。本次总决赛在 车企 2022年05月27日 0 点赞 0 评论 4157 浏览
1000台！中国重汽助力福州城建升级！ 八闽福地，山海和鸣。10月28日，中国重汽与福建宏途1000台豪沃TX7-PRO渣土车战略签约暨首批500台交车仪式在福建福州圆满举行。本次合作秉持“合规、智能、高效”的核心理念，以高端装备的可靠品质与卓越性能，为福州城市建设与运力升级注入强劲动能。活动现场，首批交付的中国重汽豪沃TX7-PRO渣土车整齐列阵，尽显磅礴气势。当前，国内渣土车行业正处于加速转型升级阶段，市场对运输装备的环保性、安全性 中重卡 2025年10月29日 0 点赞 0 评论 4158 浏览
深耕服务温度 延伸关怀半径|中国重汽“亲人服务”慈善公益项目今日正式上线 物流货运是国民经济循环、民生物资流通的重要纽带，卡友们常年奔波一线，扛起物流畅通重任，背后承载着万千家庭的生活期许。作为国内商用车领军品牌，中国重汽始终与广大从业者同心同行，在提供可靠产品与专业服务的同时，始终牵挂着卡友与企业职工的切身冷暖。为进一步拓展“亲人服务”品牌服务维度，履行企业社会责任，中国重汽联合山东省送温暖工程基金会，今日正式启动中国重汽“亲人服务”慈善公益项目，将服务边界从车辆运维 中重卡 2026年07月20日 0 点赞 0 评论 4175 浏览
绿动山河 豪沃纵横|中国重汽助力齐鲁基建绿色转型再升级 盛夏逐绿，聚力前行！为积极响应双碳战略，助力齐鲁基建行业绿色转型升级、运输企业降本增效，近日，“绿动齐鲁 豪沃纵横——中国重汽豪沃新能源渣土车夏日嘉年华”在济南圆满举办。本次盛会广邀渣土运输重点企业齐聚现场，共话渣土运输绿色变革新路径。深耕泉城数十载 豪沃奠定济南城建渣运基石作为扎根济南本土的重卡龙头，豪沃自卸车早已镌刻在济南城市建设发展脉络之中。数十年来，从老城改造、新区拓建到路网基建、片区开发 中重卡 2026年06月24日 0 点赞 0 评论 4185 浏览
5月份重卡市占率31.5%，每3台就有1台是中国重汽 2026年重卡行业竞争进入深度内卷阶段，市场比拼从单纯规模增长，转向综合实力、体系能力、产品积淀的全方位较量，行业洗牌持续加剧。在此市场变局之下，中国重汽凭借深厚的整车制造底蕴与过硬的体系实力，持续领跑国内重卡市场，彰显绝对龙头风范。中国重汽5月重卡总销量突破3.45万辆，同比增长超40.6%，凭借31.5%的超高市占率牢牢掌控市场主动权，每成交三台重卡，就有一台来自中国重汽，硬核数据印证了无可撼 中重卡 2026年06月15日 0 点赞 0 评论 4188 浏览
中国重汽豪沃TS新能源自卸车：若孔明得此良车，何惧蜀道难！ 自古征战，粮草为先。诸葛亮六出祁山，计谋冠绝天下，却始终被蜀道运粮难题困住战局。即便研制木牛流马纾解运力困境，但面对秦岭陡坡连绵、山路崎岖，依旧运量有限、续航乏力，车马久行力竭，粮草补给难以为继，再好的谋略也难以落地。如今矿山工地恰似昔日蜀道，砂石物料，便是当代生产场上的“粮草”，运输效率、动力性能、能耗成本，直接决定矿山经营收益。中国重汽豪沃TS新能源自卸车突破传统运力瓶颈，搭载600kW扁线电 中重卡 2026年08月12日 0 点赞 0 评论 4192 浏览
全新起航，中国重汽豪沃全新国六N系新品重磅亮相 关于济宁的标签多到数不完，深厚的文化底蕴造就了当地纯朴的民风，中国重汽济宁商用车公司便坐落于此。4月29日，中国重汽豪沃全新国六N系新品线上推介会在这里隆重举行，我们也借此机会零距离“探班”豪沃N系新品。全新外观，谱写大气与祝福外观上的改动，一定是产品迭代最直观的部分。 中重卡 2021年04月30日 0 点赞 0 评论 4195 浏览
年省15万！看卡友实测汕德卡新能源牵引车省钱实力 钢铁短驳行业环保管控严格，燃油车进厂受限、运营成本高，绿色转型已成必然趋势。深耕钢铁运输30余年的胡师傅，常年往返唐津钢材线路进行高频高强度作业。为适配厂区环保新规、摆脱燃油车运营困境，他在今年3月更换汕德卡G7M 400kWh新能源牵引车。针对这一用车升级体验，胡师傅深有体会：“我们唐山就是产钢铁的，我跑钢铁运输也有30来年了。现在讲究环保，各钢铁厂开始禁止燃油车进场装货。今年3月份我换了汕德卡 中重卡 2026年08月20日 0 点赞 0 评论 4213 浏览
不让驾驶室成为“孤岛”！帮扶受困卡友，中国重汽做了这些工作…… 3月疫情爆发，道路运输受阻，到如今基本恢复畅通。在多方合力破解物流卡点、寻求货运畅通可行之策的过程中，“流浪高速”的卡车司机们，几度成为人们关注的焦点。根据“中国卡车司机调研课题组”的研究，今年3月，约一半的卡车司机在路上滞留了1至3次，8％的人滞留了10次以上；9.4％的人声称，最长一次滞留达到7天以上。在滞留时间 车企 2022年05月31日 0 点赞 0 评论 4216 浏览
