一车锁鲜，一路开挂：豪沃TS冷藏车 为冷链运输而生 气温渐升，生鲜冷链守护挑战持续升级。如何在时效与成本的双重压力下，确保每一单货物“鲜”人一步、安全抵达？豪沃TS冷藏车以硬核节油实力与智能温控系统从容应答，让冷链配送全程锁鲜、全程可控，成为冷链物流人的可靠伙伴。高效节油，劲效双优冷链运输利润薄、成本高，省油就是硬道理。豪沃TS冷藏车搭载行业独有的整车优化匹配体系，无极S动力链实现体系化节油15.5%，从根源上降低运营开支。核心动力源自曼MC07H 中重卡 2026年04月28日 0 点赞 0 评论 4270 浏览
砼运王者 绿动杭城|豪沃TX新能源搅拌车100台战略签约暨首批30台盛大交付！ 2026年5月15日，"绿动杭城 豪沃纵横——豪沃TX新能源搅拌车100台战略签约暨首批30台盛大交付"活动在杭州隆重举行。作为中国混凝土运输装备领域的标杆品牌，豪沃搅拌车以此次战略合作为新起点，再度彰显其行业领军者的深厚底蕴与时代担当，为杭州绿色城建、长三角低碳基建注入强劲动能。砼运传奇，铸就行业标杆地位豪沃搅拌车自2004年诞生以来，便以开拓者之姿，引领中国搅拌车行业实现从 中重卡 2026年05月15日 0 点赞 0 评论 4267 浏览
见证民族重卡力量！黄河H7震撼上市，智启高效物流新纪元 新时代赋予新使命，新征程呼唤新作为。2025年8月28日， "驾黄河 赢未来——黄河H7上市发布会”在杭州隆重举行。本次活动不仅是中国重汽黄河品牌的一次重磅产品发布，更是高端民族重卡迈向智慧物流新时代的标志性事件，与会嘉宾、行业代表及媒体共同见证了这一里程碑时刻。黄河，不仅是一个名字，更是一段跨越时代的传奇。作为中国重型汽车工业的开拓者与引领者，黄河品牌始终以技术创新为根基，深度契合国家 中重卡 2025年08月29日 0 点赞 0 评论 4261 浏览
“铁粉”自曝：年省280多万元！ 汕德卡C7H国六燃气车太给力 “运价大幅下滑，市场竞争越来越激烈，要在快递快运行业分得‘一杯羹’，使用运输成本更低的车辆才是关键，汕德卡C7H国六燃气车恰好能够满足我们的需求。”双创物流（上海）有限公司（以下简称“双创物流”）总经理陈建告诉记者。 中重卡 2021年05月07日 0 点赞 0 评论 4252 浏览
节油15.5%！中国重汽豪沃TS冷藏车，一年油费省上万 冷链运输行业竞争愈发激烈，单纯靠多拉快跑早已难以盈利，油耗过高、货品折损、车辆误工三大问题，不断压缩卡友的实际利润空间。想要长效稳定创收，关键在于把每一趟运输的损耗降到最低、把运营效率做到极致。中国重汽豪沃TS冷藏车深耕冷链运输真实运营场景，从降本、控损、稳出勤三个维度破解行业盈利难题，让冷链运输更省心、更赚钱。黄金动力，极致节油降成本冷链运输工况繁杂、出车频次密集，燃油与维保支出是日常运营最核心 中重卡 2026年07月06日 0 点赞 0 评论 4248 浏览
一口气购入6台黄河H7，一年油费省出二十万！ 为进一步提升运输效率、降低运营成本，阜阳德速物流公司批量引进6台中国重汽黄河H7 4x2牵引车，全面投入快递运输业务。该批车辆运营表现卓越，按当前的节油水平，单辆车年均节省油费超过3万元，切实助力企业降本增效。客户高度认可黄河H7的节能实力，并对中国重汽的服务保障体系给予肯定和认可，让车队运营更安心、更高效。全程高效 精准应对高油耗痛点在“去程快递、返程配货”的高频次、高里程运营模式下，车辆常处满 中重卡 2025年09月01日 0 点赞 0 评论 4240 浏览
中国重汽豪沃TS冷藏车|配齐“夏日四件套”，生鲜运输稳创富 盛夏热浪席卷全国，高温对生鲜运输无疑是场大考：食材保鲜难、油耗飙升快、长途驾乘累，每一关都是对利润与时效的巨大考验。想在夏日生鲜赛道高效创收，一台硬核靠谱的搭档必不可少。中国重汽豪沃TS冷藏车精准聚焦夏日冷链运输核心难题，以“舒适、节油、锁鲜、靠谱”四大实力打造“创富四件套”，全方位护航您的酷暑创富之路。舒适有一套，长途驾驶倍轻松冷链运输是场耐力赛，跨省长途动辄日夜兼程，一个舒适的驾乘空间就是持续 中重卡 2026年08月07日 0 点赞 0 评论 4239 浏览
从出海到深耕：解码山东重工全球化战略与全产业链布局 2026年9月14—20日，汉诺威国际交通运输博览会启幕，山东重工集结中国重汽、潍柴动力、汉德车桥联合参展，集中展示高端化、智能化、绿色化全链条创新成果。此次亮相汉诺威将见证山东重工全球化布局的深度蜕变——从传统产品贸易“出海”，升级为产业生态全域“深耕”，开启中国高端装备品牌全球化高质量发展新阶段。市场全域突破：多维增长夯实全球化底盘凭借属地化运营体系与全产业协同优势，山东重工海外市场增长强劲。 中重卡 2026年08月31日 0 点赞 0 评论 4221 浏览
不让驾驶室成为“孤岛”！帮扶受困卡友，中国重汽做了这些工作…… 3月疫情爆发，道路运输受阻，到如今基本恢复畅通。在多方合力破解物流卡点、寻求货运畅通可行之策的过程中，“流浪高速”的卡车司机们，几度成为人们关注的焦点。根据“中国卡车司机调研课题组”的研究，今年3月，约一半的卡车司机在路上滞留了1至3次，8％的人滞留了10次以上；9.4％的人声称，最长一次滞留达到7天以上。在滞留时间 车企 2022年05月31日 0 点赞 0 评论 4216 浏览
