真香！城配司机的收益与江铃乐行E路达有关 对于多数人来说，快递可能是购买的服装、食物等任何商品，但对于城配司机来说，这些是他们的日常生活。每天一睁眼就要面对成百上千的货物，对于以城配物流为生的司机来说是简单不过的日常。他们以装卸和运送货物为生，担任着网购党们的快递“镖师”，城配司机师傅九哥，便是数以万计的“镖师”之一。和传统物流不同的是，互联网时代下，物流运输有了新的发展机遇，借助互联网平台的兴起和物流业的高速发展，一些运用云计算，通过大 职业司机 2023年10月26日 0 点赞 0 评论 7240 浏览
赚钱利器!全新江铃顺达——父辈到今朝 城配人的“铁哥们” 在城市物流的滚滚车流中，个体司机们的需求其实很简单：一辆踏实可靠、能多赚钱少操心的车。作为陪伴中国城配行业近十八年的 “老伙计”，江铃顺达始终与司机并肩作战。从2007年第一代车型在砂石路上轰鸣启程，到 2025 年全新顺达在高效、可靠、实用等关键维度的全面升级，真正为“街头巷尾”奔波的城市运输者量身打造的全能轻卡，这个历经代代迭代的 “铁哥们”，正以全能实力成为个体司机的 “赚钱好帮手”。“剐蹭 轻微卡 2025年06月07日 0 点赞 0 评论 27941 浏览
终结商超配送“三高一紧”：配送频次高？时效要求高？货损风险高？地库通行受限？全新顺达一招破局 商超物流面临“三高一紧”的挑战即：配送频次高——商超日均配送3-5趟，单次延误引发连锁停运，损失超2000元/天。时效要求高——早晚高峰避堵，商超要求早7点前补货、晚6点前完成二次配送，车辆密集排队降低效率。货损风险高——生鲜易损品多，果蔬运输平均损耗率8%，纸箱淋湿破损率攀升（雨季索赔激增）。地库通行受限——90%商超卸货区限高≤2.1米，非合规车辆需二次搬运，成本增加15%。但传统轻卡车身笨重 轻微卡 2025年07月10日 0 点赞 0 评论 32683 浏览
