轻卡卡友运输致富最强装备 福田领航M5来了 油价高、行情差、限行严重，特别是蓝牌轻卡越来越规范化，老旧蓝牌车车主普遍觉得生意越来越难了，该怎么办？转行是这两年不少年轻司机的选择，近三年来，货运行业流失了不少的从业者。而大部分司机还是坚守在货运行业。年龄大了，不想增驾黄牌；货源不足，用不到黄牌车，还是蓝牌车好用。如何既能符合蓝牌车新规、又能最大限度地获得收益？这是中汽兄弟会员中经久不衰的热门探讨话题。在此背景下，福田领航M5一 车企 2022年11月15日 0 点赞 0 评论 7882 浏览
想要城际运输超长续航？来看蓝擎EHPro156度平台大电量轻卡！ 汇川165KW/420N·M 6吨汉德电驱桥 高速行驶,高档位速比低,速度更快 正常路段,低档位耗电更低,续航更持久 双档兼备,告别里程焦虑 轻微卡 2024年09月11日 0 点赞 0 评论 6198 浏览
中国重汽HOWO轻卡S-AMT16产品以“中国智造”助力卡友无忧创富 粲然初秋，古韵镇江，“智无限 驭未来”中国重汽HOWO轻卡搭载第七代S-AMT16自动挡产品发布会圆满举办，再掀自动挡轻卡智慧升级新风潮。8月21日，中国重汽携手一众行业资深人士共鉴HOWO自动挡轻卡高端品质，并在推介新品的同时展开巅峰论坛，以新市场环境与技术浪潮为背景，一同前瞻轻卡行业未来，助力中国智造更上一层 轻微卡 2022年08月25日 0 点赞 0 评论 8646 浏览
更具人性化，江淮1卡骏铃A9为卡友缔造舒适升级新体验 运输，本就是一件耗时耗力的事情，司机在保证运输速率和货物质量的同时，还需要长时间保持同一个驾驶姿势，精神也长期处于高度集中状态，压力比较大。因此，卡车司机对驾乘舒适度的需求逐渐增长，也很期待既能赚钱、舒适度又高的新时代卡车出现，而江淮1卡骏铃A9就很好地满足了司机的这一需求。在运输过程中，司机要以固定姿势坐在驾驶室中，本就不能自由活动，如果驾驶室空间不够宽敞，就更容易让司机觉得憋闷、难受、腰酸背痛 轻微卡 2024年08月14日 0 点赞 0 评论 6315 浏览
轻卡行业烽烟再起？且看HOWO轻卡如何试锋芒 面对“史上最严苛”的蓝牌轻卡新规，轻卡行业再起烽烟，2.5L排量已成为蓝牌轻卡角逐的主战场。群雄逐鹿，最终鹿死谁手？尚待中国重汽一试锋芒！为紧随市场与国家政策变化，中国重汽HOWO轻卡鼎力出击，全新推出2.5L车型，以强劲实力征服市场！12月3日16:30，“静擎驱动 轻装上阵”中国重汽HOWO轻卡全新2.5L车型上市发布会在素 轻微卡 2021年12月04日 0 点赞 0 评论 4446 浏览
绿通赚钱难？那要看谁干！领航大G让拉绿通的路，也能变成黄金路 古语有云：“民以食为天。”生鲜果蔬作为我们日常饮食的重要组成部分，其新鲜度和口感对于大家的健康和饮食体验起着至关重要的作用。而绿通运输则是确保这些新鲜果蔬能够及时、安全地送达我们餐桌的关键环节。没有金刚钻，哪敢接瓷器活，要知道多数生鲜果蔬从产地到达销售门店，经常会去到田间、果园，以及一些乡村狭窄路段等，没有一辆合适的运输车辆很难保证绿通货物运输的时效性。因此，对于跑绿通的车辆来说，强劲的动力和高效 车企 2023年12月26日 0 点赞 0 评论 6126 浏览
都是“铃”字辈 江西五十铃翼放轻卡值不值得购买？ 一直以来，五十铃轻卡都是轻卡市场中的标杆产品，是轻卡用户的购车首选，全球累计销售超过670万台，成为最畅销的日系轻卡品牌，在日本、中国乃至全世界都有广泛的认知度和美誉度。作为日本五十铃的合资公司，江西五十铃和庆铃都引进了五十铃轻卡，并根据中国的使用环境和用户的使用习惯进行二次开发，新产品分别命名为江西五十铃 轻微卡 2021年08月23日 0 点赞 0 评论 4349 浏览
奥铃速运BUFF节油能力最强？老司机表示不服 “我是奥铃轻卡节油王”奥铃&欧康杯2022线上节油挑战赛正在火热进行中。这场大赛吸引了全国各地奥铃卡友的踊跃参与，除了大赛指定车型速运BUFF的车主以外，还有许多卡友坚持使用其他奥铃车型，并表示对爱车的节油性能以及自身驾驶技术有信心，一定能够赢得冠军。对此，欧康动力研发副总裁杨志恒表示，“节油轻卡，我只认奥 轻微卡 2022年04月14日 0 点赞 0 评论 4070 浏览
一见“轻”心 重汽HOWO悍将新科技版震撼上市 7月8日，“一见轻心 HOWO悍将新科技版上市”直播活动在淄博举行，智慧重汽、重汽HOWO轻卡（抖音号/视频号）官方账号，今日商用车、商用汽车新闻、中宏网、第一物流网行业媒体，以及星宇卡车帝（抖音号/快手号）行业达人等行业平台同步直播，直播观看总人次高达220万人次 轻微卡 2021年07月08日 0 点赞 0 评论 3774 浏览
