东风柳汽70周年大会暨“龙行工程”新品亮相仪式即将启幕 在时间的长河中，每一个里程碑都是对过往辛勤耕耘的铭记，也是对未来无限可能的期许。2024年，对于东风柳汽而言，是一个意义非凡的年份——迎来了建厂70周年的辉煌时刻。70载风雨兼程，从最初的筚路蓝缕到如今的枝繁叶茂，东风柳汽不仅见证了中国汽车工业的发展历程，更以其卓越的品质和创新的精神，书写了一部属于自己的辉煌篇章。为庆祝这一历史性的时刻，东风柳汽将于2024年11月16日隆重举办70周年大会，并借 车企 2024年11月14日 0 点赞 0 评论 5963 浏览
高考日遇品牌盛典，乘龙“望子乘龙”点亮未来之路！ 6月7日，高考大幕即将拉开，从往年“红旗袍、竹竿绑香蕉、拿向日葵，举粽子甚至牵马到场”等各种花式送考来看，盼子成龙，望女成凤，是每一位家长的心愿。然而，今年的6月7日却承载着更为特殊的意义。一年一度的卡友盛会——乘龙67品牌客户日也将在同一天如期而至，以实际行动诠释“望子乘龙”的深刻内涵，助力更多卡友子女圆梦高考，迈向更明亮的未来。东风柳汽乘龙，一直以来都是卡车行业的佼佼者，不仅为卡友们提供着优质 聚焦 2024年06月05日 0 点赞 0 评论 4649 浏览
高效续航长 轻量盈利，乘龙L2V电动轻卡开启赚钱新城配 当前众多城市对燃油轻卡实施限行措施，许多卡车司机开始考虑购买纯电动车型作为替代。同时，他们也对电动轻卡技术是否成熟、续航里程能否满足日常需求、电池维护成本是否高昂等问题表示担忧。乘龙L2V电动轻卡，被誉为“轻卡界的LV”，凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，完美解答这些卡友的困扰，成为城配运输的新赚钱神器。高效续航轻量做到极致，轻松赚更多在配置方面，乘龙L2V搭载行业领先品牌永磁同步电机，功率 新能源 2024年06月21日 0 点赞 0 评论 6004 浏览
极限工况运输利器，乘龙M3 4X2极限自卸车尽显实力 2024年，随着新时代乡村振兴战略的深度推进，城乡基础设施建设正在迎来一波新的增长浪潮。在国内如火如荼的城乡建设中，乘龙自卸车成为了中坚力量。尤其是新推出的乘龙M3 4X2极限自卸车，凭借“动力、承载、可靠”的卓越产品力，广泛应用于矿区、山区建设，成为助力乡村振兴的得力悍将。极限动力，无畏前行乘龙M3 4X2极限自卸车搭载玉柴S06 270马力发动机，匹配大10档变速箱及速比5.921铸钢后桥，整 中重卡 2024年09月06日 0 点赞 0 评论 5546 浏览
连续2场订单破百，乘龙H5V燃气重卡河北卖疯了 乘龙H5V LNG极致气耗版在河北有多火？看看它的上市表现就一目了然。3月30日邯郸上市，现场收获订单129台；4月8日邢台上市，再获订单160台。两场上市同在河北，且间隔不到10天，能够做到订单连续破百，这绝对是一个了不起的成绩。为何河北卡友如此看好乘龙燃气重卡？优秀的产品力无疑是重中之重。乘龙H5V LNG极致气耗版是乘龙面向燃气领域正向研发的最新产品，由国家工程师卓越团队领衔开发，打造行业领 聚焦 2024年04月10日 0 点赞 0 评论 5516 浏览
选好车，找对路，乘龙燃气重卡一路向“钱”，高效创富 如何判断一个产品好坏？就好像我们在网上购物，厂家的自我宣传都很亮眼，但想更快、更直观去了解产品的真实表现，就要看看买家的评价。网购如此，买车也是如此。燃气重卡到底赚不赚钱？最近，小编采访了几位乘龙H5超轻版LNG牵引车的用户，来一起看看他们怎么说。37岁的秦师傅从事货运司机工作至今已经有15年了，他的运输路线是寿阳到包头，全程800km，绝大部分都是高速公路，但是寿阳县路段仍有不少国道、省道，这些 中重卡 2023年09月04日 0 点赞 0 评论 6176 浏览
乘龙直播由你定，快来投票！选出你最想探秘的乘龙国六智造基地 号外！号外！听说了吗？乘龙国六智造基地探秘之旅即将开启！各位乘龙卡友们平常跑车走南闯北对于自己的爱车自然是了如指掌但你的爱车是怎么调试的？焊装的过程又是如何？又使用了什么样的配件？这些你都知道吗？无论你是想增加对爱车的了解还是想深度探秘乘龙国六智造基地现在都能一次性满足你！调试车间、试车场、成品库、食堂、 中重卡 2021年08月24日 0 点赞 0 评论 3691 浏览
资源先锋，乘龙H5换电自卸助力客户零碳升级 作为新能源物流的重点车型，换电自卸车主要承担煤炭、灰料中短途运输，在矿山、工程场地等工况中发挥着不可替代的作用。乘龙H5换电自卸车作为东风柳汽新能源明星产品，以高效、长续航、充换一体模式等产品优势，成为用户可信赖的资源运输先锋。乘龙H5换电自卸车，峰值功率可达250/360kw，相当于油车490马力，与之搭配的是6挡自动挡变速箱，能够合理分配输出扭矩，行驶时机动性强，能够充分适应山区路段煤炭、灰料 车企 2023年06月27日 0 点赞 0 评论 6459 浏览
30年驾龄老司机现身说法，跑绿通想省油要如何选车 曾师傅是个豪爽的重庆人，92年开始涉足绿通运输行业，算是拥有30多年货车驾龄的老司机了，主要跑云贵川高速路线。古有蜀道难，今有云贵川，以绿通为主要货物的曾师傅就在重庆到四川、云南、贵州的路线上运输，对这里山区陡坡路段颇为熟悉，也对绿通货运车辆有着严格的要求。十四年铁杆用户，新车上市就入手曾师傅与乘龙结缘 职业司机 2022年08月19日 0 点赞 0 评论 7909 浏览
老司机揭秘：乘龙H5V LNG如何助我月增万元收入 “如果让我再选择一次，我还是会选择开卡车。”李师傅本名李志峰，是河北邢台市临城县人。二十年前，他是家乡基层的公务员，虽然这份工作在外人看来稳定且体面，但他内心却感到沉闷和束缚。怀揣着对外面世界的向往和对驾驶的热爱，他勇敢地做出了改变，成为一名重卡司机，并凭借勤劳的双手成为家中的顶梁柱。然而近年来，在油价持续攀升、运费市场低迷的大环境下，即便他竭尽所能控制成本，但利润仍不可避免的逐渐减少，给他带来了 职业司机 2024年07月15日 0 点赞 0 评论 4998 浏览
