郑州物流老炮李师傅：领航大G-LNG轻卡用实力破解物流转运困局 当物流转运行业陷入“内卷”漩涡，郑州的李师傅却用领航大G-LNG轻卡上演“极限操作”，每公里运营成本砍半，日均转运趟数暴涨。他的故事，为城市轻型物资转运提供了全新破局思路。领航大G-LNG轻卡就像李师傅的“老伙计”，陪着他跑遍了中原大地的角角落落。每天天不亮，李师傅就钻进驾驶室，打火、挂挡、出发，开始新一天的“物流征途”。货运路上的省钱能手李师傅掰着手指头算细账：“别看这车比柴油车贵点，但我算了一 职业司机 2025年04月03日 0 点赞 0 评论 864 浏览
国家喊你生三胎 奥铃为卡友做了这些…… 现在最爆炸的消息莫过于，三胎政策来了！5月31日，中共中央政治局会议指出，要优化生育政策，实施一对夫妻可生育三个子女政策及配套支持措施。不得不说，这次官宣意义重大，影响巨大，刷爆了朋友圈。不过，大家讨论最多的是生娃压力有多大，带娃有多累！ 轻微卡 2021年06月02日 0 点赞 0 评论 1773 浏览
高效、专业、可靠！翼放EM轻卡水产版，水产运输的首选 每天凌晨，当大多数人还在梦乡时，港口已经开始了它繁忙的一天。渔民们满载而归，一箱箱海鲜被搬上岸，等待着被送往各地。对于水产运输来说，时间就是金钱。如何在最短时间内将这些鲜美的海货送达目的地，成为了运输行业的一大挑战。而在这个领域，江西五十铃打造的翼放EM轻卡水产版，凭借其高效、专业、可靠的综合素质，成为了水产运输的首选。强劲动力，高效运输翼放EM轻卡水产版搭载了五十铃在国内首款2.5L 152大马 轻微卡 2024年10月25日 0 点赞 0 评论 5709 浏览
无忧续航满电畅行500+！欧马可智蓝ES1新智版重塑续航新标杆 在新能源轻卡越来越流行的当下，“续航焦虑”依旧困扰着广大轻卡用户。纯电轻卡的续航表现究竟如何？能否满足用户日常使用需求？“超越极限，探索高端轻卡性能边界”中国商用车综合性能测试活动给你答案。7月26日，中国商用车综合性能测试活动见证论坛举行。欧马可智蓝ES1新智版取得了标载极限续航500+km，达成1度电续航4.11公里，百公里电耗24.29kW·h的优异成绩，不仅展现出当下高端纯电轻卡的续航极限 聚焦 2024年07月30日 0 点赞 0 评论 5278 浏览
助力清洁岛 智蓝轻卡批量交付海南邮政 11月26日，40台智蓝轻卡在海南海口隆重交付并投运海南邮政，主要承担当地EMS保障性物流运输，领跑双碳赛道，助力绿色邮政先行。海南省工信厅新能源汽车发展与监察处副处长余欢、中国邮政集团有限公司海口邮区中心副总经理林启明、综合办主任林敏，众邮物流有限公司、海南省新能源汽车促进中心、省物流协会、省电动汽车与充电设施协会等企业、协会领导，智蓝汽车领导出席现场，共同见证智蓝轻卡交付重要时刻。海 聚焦 2022年11月28日 0 点赞 0 评论 8305 浏览
早上在枝头 下午在路上 明天到餐桌——高效奥铃轻卡让运城鲜果保质保量走出去 水果是我们每个人日常生活中需要的，为了让城市的百姓每天都能有新鲜又便宜的水果吃，全国物流加速运转，从供给丰足地区向需求方快速流通。山西运城正是全国优质水果的产地，畅销国内。那怎么将这些鲜美水果保质保量运送出去？来自运城的轻卡用户王合群担起了这样的运输重任，成为运城往北京首都的运输团队中的重要一员，全年不间 轻微卡 2021年11月18日 0 点赞 0 评论 3754 浏览
9.1快到，南昌响“枪”！奥铃秀出“抢滩”“重武器” 离9月1日“新蓝牌法规”最晚延期和注册登记时间越来越近，跑短途、城配的物流人是否都已做好准备？新一波主攻城市配送、短途运输的“武器”正在向物流人靠拢，轻卡、小卡各类车型选谁才是最适合的？奥铃新蓝牌产品解决方案发布奥铃M卡江西上市8月20日，江西南昌的一场“奥铃新蓝牌产品解决方案发布暨奥铃M卡江西上市团购会”给出 车企 2022年08月23日 0 点赞 0 评论 36651 浏览
海南果蔬2000公里奔赴上海，奥铃携手顺丰在行动 近期，受疫情影响，上海一些地方出现了物资短缺。本着“举国同心”的抗疫精神，海南政府决定紧急调拨一批物资，由顺丰物流快马加鞭送往上海，缓解市民生活压力。接到任务后，海南顺丰物流立即组建承运车队，并决定免费承运，尽自己一份爱心，这一善举也深深打动了中国奥铃。中国奥铃作为顺丰物流的战略合作伙伴之一，旗下第 聚焦 2022年04月03日 0 点赞 0 评论 4348 浏览
敢来吗？宇通新能源卡车火焰山极限挑战全网招募卡友！ 这里是中国最热的地方夏季最高温度可达47.8℃地表最高温度可达82.3℃ 孙悟空三借芭蕉扇才顺利通过的火焰山新能源卡车能否经得住这里的极热考验 8月29日-30日 宇通广遨卡友共聚火焰山 挑战快速充电、快速降温、极限续航等顶目持续刷新新能源卡车的耐热极限 新能源 2023年08月22日 0 点赞 0 评论 6999 浏览
