1号服务 抗击疫情保运输 江淮1卡极速响应 国庆期间，外出人流量突然增大，人员行程也更加复杂，对于长时间跑在路上的卡友运输人来说，运输路上的风险也增大了许多。而且国庆期间，货物流通对速度要求更高，别人放假的时间，正是咱们卡友大展身手的好时候。为应对疫情风险，很多卡友早有准备，生活物资各设备都储备齐全，但运输路上计划总有赶不上变化的时候，每当这个时候江淮1卡服务站就成为了卡友朋友们的坚强后 车企 2022年10月14日 0 点赞 0 评论 8418 浏览
敢来吗？宇通新能源卡车火焰山极限挑战全网招募卡友！ 这里是中国最热的地方夏季最高温度可达47.8℃地表最高温度可达82.3℃ 孙悟空三借芭蕉扇才顺利通过的火焰山新能源卡车能否经得住这里的极热考验 8月29日-30日 宇通广遨卡友共聚火焰山 挑战快速充电、快速降温、极限续航等顶目持续刷新新能源卡车的耐热极限 新能源 2023年08月22日 0 点赞 0 评论 7640 浏览
奥铃光头总裁直播道歉，是作秀还是诚意？ 12月25日，奥铃轻卡总裁李杰面向全网作了2021年度工作报告。现场有一个举动，引起了很多围观群众的好奇——90°鞠躬向友商表达歉意。看着大大的Sorry，小编不禁满脑子疑惑，总裁直播道歉是诚意还是作秀？事件缘起又是什么？ 直播中，李杰道出了缘由：此前，奥铃发布了一张带有大量友商品牌LOGO的海报，各品牌以崇拜的目光看着橱窗里的奥铃。这种直接“点名攻击”的营销方 聚焦 2021年12月27日 0 点赞 0 评论 2665 浏览
引领行业变革，奥铃专用车同盟峰会有哪些大动作？ 2021年9月17日，中秋佳节前夕，位于江西上饶三清山，以“我们一起成长”为主题的中国奥铃专用车战略同盟峰会拉开了帷幕。奥铃轻卡与专用车行业大咖共同品茶论道，探讨了专用车行业前沿动态和未来趋势。回顾战绩，2年销量翻番，3年增长100亿回顾奥铃轻卡近三年的发展历程，可谓成绩斐然。从2018年5.6万台销量，到2019 轻微卡 2021年09月27日 0 点赞 0 评论 4923 浏览
把车开进“火焰山”跑10000公里，奥铃咋想的？ 最近，持续的高温又上了热搜，专家表示，今年高温的强度和持续时间具有一定极端性，简单说就是“不仅很热很热，而且热得很久”。然而在这样的天气下，福田奥铃的工作人员却将车开进堪称中国极热的新疆吐鲁番，对车辆进行实地极热环境测试。新疆吐鲁番别称火州，夏季平均温度在40度以上，著名的“火焰山”就在境内。极热的天气让 轻微卡 2022年07月14日 0 点赞 0 评论 9691 浏览
高效、专业、可靠！翼放EM轻卡水产版，水产运输的首选 每天凌晨，当大多数人还在梦乡时，港口已经开始了它繁忙的一天。渔民们满载而归，一箱箱海鲜被搬上岸，等待着被送往各地。对于水产运输来说，时间就是金钱。如何在最短时间内将这些鲜美的海货送达目的地，成为了运输行业的一大挑战。而在这个领域，江西五十铃打造的翼放EM轻卡水产版，凭借其高效、专业、可靠的综合素质，成为了水产运输的首选。强劲动力，高效运输翼放EM轻卡水产版搭载了五十铃在国内首款2.5L 152大马 轻微卡 2024年10月25日 0 点赞 0 评论 6832 浏览
无忧续航满电畅行500+！欧马可智蓝ES1新智版重塑续航新标杆 在新能源轻卡越来越流行的当下，“续航焦虑”依旧困扰着广大轻卡用户。纯电轻卡的续航表现究竟如何？能否满足用户日常使用需求？“超越极限，探索高端轻卡性能边界”中国商用车综合性能测试活动给你答案。7月26日，中国商用车综合性能测试活动见证论坛举行。欧马可智蓝ES1新智版取得了标载极限续航500+km，达成1度电续航4.11公里，百公里电耗24.29kW·h的优异成绩，不仅展现出当下高端纯电轻卡的续航极限 聚焦 2024年07月30日 0 点赞 0 评论 6296 浏览
中国奥铃：以优质运输车辆响应货运市场需求变化 1月13日，工业和信息化部、公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（简称《通知》），针对轻型货车“大吨小标”等问题，从生产和登记环节协同发力，推动道路交通安全车辆源头治理，进一步提升货车质量安全水平。1月14日，中国奥铃在北京举行新蓝牌产品解决方案发布会，在行业率先响应合规生产要求。当天，中国奥铃符合“蓝牌”轻卡新规 聚焦 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 5361 浏览
国家喊你生三胎 奥铃为卡友做了这些…… 现在最爆炸的消息莫过于，三胎政策来了！5月31日，中共中央政治局会议指出，要优化生育政策，实施一对夫妻可生育三个子女政策及配套支持措施。不得不说，这次官宣意义重大，影响巨大，刷爆了朋友圈。不过，大家讨论最多的是生娃压力有多大，带娃有多累！ 轻微卡 2021年06月02日 0 点赞 0 评论 3253 浏览
郑州物流老炮李师傅：领航大G-LNG轻卡用实力破解物流转运困局 当物流转运行业陷入“内卷”漩涡，郑州的李师傅却用领航大G-LNG轻卡上演“极限操作”，每公里运营成本砍半，日均转运趟数暴涨。他的故事，为城市轻型物资转运提供了全新破局思路。领航大G-LNG轻卡就像李师傅的“老伙计”，陪着他跑遍了中原大地的角角落落。每天天不亮，李师傅就钻进驾驶室，打火、挂挡、出发，开始新一天的“物流征途”。货运路上的省钱能手李师傅掰着手指头算细账：“别看这车比柴油车贵点，但我算了一 职业司机 2025年04月03日 0 点赞 0 评论 2496 浏览
